北京时间08月21日18:30分，F1荷兰大奖赛一练【F1vs练习赛】全场已经落幕。68直播本页还准备了F1、练习赛的近期赛程和录像以及两队近期比赛与赛程录像。
翻到F1对练习赛这场，顺带聊聊两队最近的情况。
他的阿尔派先撞上了同队队友加斯利的赛车，加斯利的车在惯性下继续前冲，又直接撞上后方正常行驶的诺里斯迈凯伦。支持者的论点是，总体而言这些得失在一个赛季中会相互抵消，尽管诺里斯在马德里的案例后果格外戏剧化。越过勒芒之后，全年稳定得分成为新的目标，排位环节的突破点还在路上，发车位的提升能减轻正赛负担，策略侧能争取更主动的进站安排。
如果降解真的像周五那么高，两停是保底，三停也不夸张。正赛排位赛也是同样的道理——届时车手虽然已经跑过一场冲刺赛，但排位赛前赛车总会有调校变化，车手在某种程度上仍是盲跑。如果有人率先推起来，轮胎降解立刻惩罚他，后面的人就捡皮夹子。
当安全车驶入维修区、比赛重启，赛车冲向巴库赛道著名的90度右转弯1号弯时，阿尔派车队的科拉平托从内线尝试强行穿插，刹车动作过晚导致轮胎锁死，赛车完全失控。叶一飞这次的路径更贴近耐力赛的底层逻辑，节奏、轮胎、用人、进站，每一步都压线推进。在马德里超车如此困难的情况下，总有一种选择会被证明是次优的。
不过，梅赛德斯一鸣惊人，显示出强大的竞争潜力。迈凯伦只带了一个更新：尾翼增加导流元件。但没错，我们还有工作要做，才能达到他们达到的水平。
正赛
