翻到阿塞拜疆对列支敦士登这场,顺带聊聊两队最近的情况。
你觉得正赛里第一个安全车会在第几圈出动,拉塞尔能守住这个杆位吗。撞墙那一刻,梅赛德斯车库里的气氛估计不太好形容。博托莱托、霍肯伯格、博塔斯、斯托尔,同样没能闯过第一轮。

多数情况下,我们的赛车在正赛中的表现要好于排位赛。今年是F1在阿塞拜疆办赛十周年。哈贾尔第四,诺里斯第五,汉密尔顿第六。

巴库历史上杆位转化为胜利的比例只有33%,十场比赛里只有三次是杆位车手夺冠。尽管拉塞尔获得杆位,但巴库街道赛道在正赛过程中的变数极大,安全车频繁出现,超车机会主要集中在主直道。尽管佩雷兹曾在过往的比赛中表现优异,目前已经两度夺冠,但此次他却没有能够晋级。

红牛领队梅基斯已经公开承认,维斯塔潘反复抱怨的赛车退化问题没法在2026赛季内完全解决。阿隆索也在Q1止步,老将在巴库的周末提前结束。当F1赛季呈现这样的局面时,在家观看与在现场看灯灭起跑完全不一样。
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