这场辛德里主场对堤达斯托尔,赛前两队都有不少值得聊的。
当身边大多数争冠车手都卷入过一两次事故时,辛德里克干净得像一张白纸。哈姆林最终转向拉杆受损,不得不进站抢修,之后追回到第18位。盖特威站刹车盘故障让他退赛,布里斯托站又与霍切瓦发生接触——多数人认为那是这位彭斯克车手的一次激进阻挡——他连续第二站未能完赛。
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哈姆林和布莱尼的代价哈姆林的争冠赛也出现过接触。辛德里克的另一位彭斯克队友瑞安·布莱尼,也尝到了没赢比赛的苦果。布里斯托站最后阶段,泰·吉布斯和卡森·霍切瓦发生接触,乔伊·洛加诺最终胜出。
本赛季争冠赛中车手们表现出的紧迫感,只会进一步放大单站胜利的重要性。布莱尼整个常规赛都跑在前三,拿下三个常规赛胜利,但现在他掉到第6位,落后积分领跑的拉森52分。辛德里克复盘了自己的争冠赛,他知道几场比赛就能改变整个赛季的走向。
再往前,盖特威站的一次重启中,布巴·华莱士试图四车并排超车时打滑,蔡斯·布里斯科和瑞安·普里斯受到波及,威廉·拜伦也被华莱士打转的赛车卷入。如果车手们继续这种全力压上的激进打法,而辛德里克继续不惹麻烦,这位彭斯克2号福特车手或许真能展示出,当压力来临时,一匹黑马能做到什么。按照素材中的说法,这不是巧合,而是争冠赛取代原有季后赛模式后带来的变化——车手们为一站胜利能拿到的55分而拼命。
斯塔尔南














