日本站 vs 排位赛

北京时间10月08日14:00分，F1日本大奖赛排位赛【日本站vs排位赛】比赛已经完赛，日本站 0-0 握手言和 排位赛。68直播还为您整理了日本站、排位赛的近期比赛列表以及两队近期比赛列表与交锋记录。

说起日本站和排位赛这场球，先看看两队近期的动态。

我们拿到了一些数据，也许能用上，我不知道自己有多大优势，但我们准备好拿出好表现了。不同的是，贝泽基救回了赛车并继续练习，中上贵晶则没能逃过这一劫。但后胎也会更硬，所以我们需要理解差异在哪里，以及需要怎么适应。

特别值得注意的是，维斯塔潘此次仅排在第八位，红牛赛车并没有展示出以往的统治力，其高速直道的尾速及低速弯道的底盘稳定性均未达到预期。随后不久，安东内利在1号弯刹车失误撞向护墙，赛车悬挂严重受损。梅赛德斯车手拉塞尔表现出色，以惊人的速度夺得杆位，而被誉为巴库之王的佩雷兹，竟然在Q1中被淘汰，这让众多车迷感到震惊。

在这里，坑洞或颠簸从来不是大问题。三条后胎都比去年硬了一档，而硬胎还采用了与施皮尔伯格类似的加强胎体。在排位赛第三轮他跑出1分31秒835，一度升至榜首，但随后被诺里斯以0.011秒的微弱优势反超。

事故发生后，他的赛车在黄旗状态下被迅速从现场回收，茂木赛道的练习随即恢复。茂木之后，物流、时差和赛道特性的快速切换将同时考验车队的应变能力。整条赛道重新铺了沥青车手们不知道会发生什么，首要原因是新沥青。